近日，寺河矿综采一队的技术人员设计制作了负荷列车限位装置，得到员工的一致好评，人人都说：“这个发明够实在。”
以往，综采一队在操作自移式负荷列车时，受巷道的坡度、地势影响，列车会左右摆动，每次操作时，都要安排专人紧盯列车直线度，随时进行调整，不仅影响工作效率，还存在安全隐患。
为解决这一问题，善于琢磨的“创新带头人”、综采一队机电技术员朱绍虎多次深入井下现场跟班，并与机电队长卢艳峰、机电班长卫晴波交流设计思路。三人经过反复讨论和修改，最终确定了设计方案，随后快速将图纸送到维修队加工制作。
几天后，负荷列车限位装置顺利“诞生”。负荷列车限位装置并不复杂，但设计得很精巧，用Φ40mm圆钢加工而成，设有矩形底座。矩形底座上面有两个螺丝孔，与列车底部的两个螺丝孔相对接，将该装置牢牢卡住。这样固定后，自移列车行走千斤再也“动弹不得”。
负荷列车限位装置的投入使用，起到了立竿见影的效果。之前移动负荷列车作业需要耗费2个小时，如今只需要半个小时就能完成任务，且作业人员由4人减少到2人，安全高效、省时省力，促进了列车直线度动态达标。
“朱绍虎发明的负荷列车限位装置，别看东西小，却实实在在解决了一个影响安全高效生产的难题，今天在这里对他特别提出表扬！”综采一队队长韩建锋在晨会上这样称赞。
